自転車掃除

この前から気になっていたのですが、長い間自転車の掃除をサボっています。

・前回掃除の記事→天気が悪いので自転車掃除（2018.05.02）

何と、昨年の5月以来･･･

クランク

油で汚れています。

スプロケ

油と砂。

チェーン

これは、ミッシングリンクの方向を間違えないようにするために、撮っておきました。
でも、チェーンもドロドロですね。

明日誕生日なので、娘が手伝ってくれました。

クランク周辺もこの通り。

素晴らしくキレイになりました。

ミッシングリンクも間違わずに･･･

チェーンもキレイになりました。

撮り忘れたので、後で撮りました。

スプロケもキレイになりました。

ゴールデンウィークにイベントの予定があるので、もう一回くらい掃除したいですね。

タイヤ交換

ゴールデンウィーク最終日のライドで、パンクをしてしまい、タイヤもそこそこの損傷なので、タイヤを交換することにしました。（雨ですし･･･）

・その記事→GW最終日のライド（2018.05.06）

タイヤはこんな感じです。

少し裂けている可能性があるのと、前回タイヤ交換して１年以上（約5,000km）乗っているので、両輪とも交換します。

・前回タイヤ交換した時の記事→日曜日のもう一つの用事、ホイールを交換しました。（2017.03.06）

前回と同じ、Michelin Pro4 SCです。

軽くて、耐久性もそこそこあるので、気に入っています。

・前回購入した時の記事→タイヤ購入（2016.12.29）

チューブは後輪のみ交換。

実は、古いチューブを修理して使っているので、早めに交換しておきます。

と思ったら、後輪の空気が抜けておりました。
こりゃ、替えるしかないですね。

タイヤブートも同時購入しておきました。

応急処置の必需品です。

こんな感じで貼っていました。

こうしておかないと、裂けたところから、チューブが顔を出して、パンクし易くなります。

いろいろな人のブログを見ると、このタイヤにも回転方向があるようです。

「L」が進行方向に対して「左」ということらしいです。

前後輪共、クイックのレバー側ですね。

並行輸入品のため、取説はすべて英語で読めません。

シュワルベのチューブがマイナーチェンジしています。

バルブが「黒」になっています。

チューブを１本しか購入していないので、前輪はそのまま古いチューブを入れました。

こりゃダメだな。

慌てて、チューブを再度注文しました。
明日には届くようなので、ラッキーです。

前後のバルブ色が違いますが、家の中で写真を撮っておきました。

外は、結構雨が降っています。

今週末は全く乗れませんでした。

次の週末はどうでしょうねー

何か微妙です。
せっかく、タイヤ交換したので、好転して欲しいですね。

天気が悪いので自転車掃除

今日は、午前の遅い時間から雨の予報。
自転車に乗れないのはわかっていたので、久しぶりに自転車の掃除をすることにしました。

・前回自転車を掃除した時の記事→今年最後の掃除（2017.12.29）

かなり久しぶりだと思ったら、去年のことでしたか･･･

いつものように、ミッシングリンクの方向がわかるように画像を残して･･･

というか、チェーンリングの汚れが半端じゃない。

急きょ、この部分も掃除することにしました。

・前回ここの掃除をした時の記事→自転車を掃除しました。（2017.08.15）

去年の８月ですね。
この時は、初めて自分で外して、嬉しかったです。

こんな感じでキレイになりました。

その後は、各所をグリスアップしながら、元の位置に取り付けて･･･

プーリーを見ると、またまたよく汚れていますね。

ガイドプーリーよりも、このテンションプーリーの方が汚れています。

どちらも外して掃除しますが、回転方向とかがあるので、間違えないように元に戻すために、手から離さないように汚れをふき取ります。

まあまあキレイになりました。

指が入らない場所が多いから、掃除をするのも一苦労です。

こんな感じになりました。

キレイになったので、あとはいつ走るかです。

明日の天気です。

目覚める頃には止んでいますが、路面は濡れてるような気がします。
風もそこそこあります。

残りの３日間はどうでしょう。

３日共、走ることは可能なようですね。

今年最後の掃除

今日から、年末年始の連休が始まりました。
昨晩、息子が帰省してきたのと自治会の夜警があったので、今日は寝坊しました。
遅めに起きて、11時頃から自転車の掃除を始めました。

スプロケは

あまり汚れてないけど、せっかくだから、洗っておきましょう。

チェーンは、ミッシングリンクを使っているので、簡単に外せます。

取付ける時に反対に取り付けないように、画像を残しておきます。

外す時にこんなのを使います。

実は自作です。
ところが今日これが、トラブルました。
ミッシングリンクを外した瞬間、チェーンが反動でブランコ状態となり、この金具が、隣のベランダに飛んで行ってしまいました。

幸い、隣のベランダに人が居なかったので、誰も怪我はしませんでした。
すぐに隣の家のチャイムを鳴らして、謝罪と金具の回収。

怖いので、今後はチェーンカッターに付いていた、こっちを使います。

これなら、チェーンから外れないので、安心ですね。

今年、5,000kmまで、まだ少しあるので、明日（12/30）か明後日（12/31）走ろうと思っています。

・残りの距離を話題にした記事→クリスマスのライド（2017.12.24）

天気は･･･

明日の方が良さそうですね。

今日は休養日で自転車の掃除をしました。

よく乗ってるからなのか、オイルがあまり良くないのか、チェーンとスプロケがよく汚れます。

この通りです。

クリックすると大きくなります。

酷い汚れ方ですね。

・前回自転車の掃除をした時の記事→自転車を掃除しました。（2017.08.15）

１ヶ月未満です。
そしてこの時にオイルを換えました。
このオイル、ネットでは多くの人が高評価でしたが、実際使ってみると、サラサラ系のわりによく汚れます。

・そして翌日の記事→午前中限定、オイルお試しライド（2017.08.16）

オイルの効果ははっきりとわかないと書いています。

作業はここでします。

ベランダ･･･

扇風機も回します。

パーツクリーナーへの引火が怖いので、けっこう離します。
なので、あまり扇風機の効果はなく、暑いです。

チェーンを外します。

金具は自作品です。
２ｍｍくらいの針金を曲げただけですけど･･･

今日は、チェーンとスプロケだけを掃除することにして、チェーンリングやクランクは、次の機会に掃除することにしました。

キレイになりました。

最低でも、１ヶ月くらいは、キレイであってほしいですね。

取付けて、作業完了です。

キレイになると気持ち良いですね。

さて、次の週末の天気はどうでしょう･･･

ありゃ、ちょっと下り坂ですね。
台風１８号の影響かな･･･

自転車を掃除しました。

今日は雨の予報で、ライドは休息日と決めていたので、自転車の掃除をしました。

今日の天気です。（クリックで大きくなります。）

雨になっていますが、ほとんど降らなかったし、路面は乾いていました。

一昨日から息子が帰省しています。
息子の誕生日が7/14、親父の誕生日が8/10なので、６人で昼食を食べに行くことにしました。
お昼までに出来るところまで、やってしまいましょう。

最低限必要なものです。

右３つはケミカルで、その左側からは工具類。
右から、パーツクリーナー、グリス、オイル、スプロケ外しの工具２つ、６角レンチ（4mmだったかな？）、ヘクスローブレンチ（T30）、それにチェーンを外す時に使う自作の工具、クランク外し工具

・ヘクスローブレンチの記事→ヘクスローブレンチ（2017.07.26）

・クランク外し工具の記事→クランク外し工具です。（2017.07.27）

今回の目玉はこれ。

新しい潤滑油です。
ベルハンマーという潤滑油で、良さそうだったので購入しました。

・ベルハンマーのメーカーサイト→http://www.suzuki-kikoh.com/lsbh/index.html

チェーンの結合金具（KMCミッシングリンク）の方向を忘れないためにも、この画像は必要です。

チェーンリングの汚れが、気になりますね。

順序よく洗浄と掃除をやっていきます。

カセットスプロケットをキレイにしました。


続いて、チェーンとミッシングリンクをキレイしました。

ここまでは、いつもの通りです。

ここから、初めての領域に入ります。

このパーツが大事なパーツですね。

方向を間違えないように、画像を残しておきます。
それにしても、砂だらけですね。

左クランクを外すと、やはり砂だらけです。

クランクを換えたのが、2012年7月だったので、５年間の汚れということですね。

・クランクを換えた時の記事→多忙な一日（2012.07.13）

両方のクランクを外してみました。

チェーンリングの汚れも目立ちます。

ヘクスローブレンチで一つ一つ外して行きます。

けっこう大きなトルクで取付けてありました。

ここでタイムオーバーです。
昼食会に行く時間になりました。

僕のお昼ご飯です。

美味しそうですね。
息子は23歳、親父は81歳です。
僕は、足して２で割ったより、ちょっと上です。

・息子の誕生日のことを書いた記事→息子に会いに鳥取に行って来ました。（2017.07.15）

帰宅して、古い歯ブラシと洗剤を使って、チェーンリングをゴシゴシ洗いましたが、今回は限界を感じたので、完璧には出来ませんでした。
でも、けっこうキレイです。


表から見るとこんな感じです。

初めてにしては、良い感じではないでしょうか。

最後にチェーンを取り付け、オイルを塗布して終了です。

また、明日からも元気に走れそうです。

ところで、明日の天気はどうでしょう。

雨が残りそうですね。
せっかく掃除したのに、路面が濡れてると嫌ですねー。
路面次第ということにしておきましょう。

明後日からの天気です。

8/17（木）～8/19（土）は、雨の心配はなさそうです。
8/20（日）は降水確率が少し高いですね。

8mm六角レンチ、ハンドル付き

これを購入しました。

六角レンチとか、アーレンキーとか、ヘキサレンチとか･･･いろいろ呼び名はあるようです。

8mmの六角レンチ（ハンドル無し）は、安くでありますが、力をかけにくい場所の六角穴ボルトを回すのでこっちにしました。

全長は27cmほどあります。

長くてハンドル付きです。

先日ペダルを交換しました。

・ペダル交換の記事→ペダルを交換しました。（2017.07.28）

ここでも書いていますが、古いタイプのペダル（PD-6700）はペダルレンチを使って簡単に外せましたが、今回購入したペダル（PD-R8000）は、ペダルレンチが使用できません。
8mmの六角穴しかないからです。

交換の際、短い六角レンチ（13～14cm）で取付けは出来ましたが、その後、一度緩めようとしても、全く回りませんでした。
なので、掃除する際、ペダルを脱着することも考慮して、購入しておきました。

実際にペダルに取り付けてみました。

大きいですね。

新しいペダルは、ここの六角穴を使って脱着します。

ちなみに、古いペダルにも6mm用の六角穴があるのですが、ビクともしませんでした。

実際に、ペダルレンチ＋6mmアーレンキーとこの8mmアーレンキーオンリーとが、どこのタイミングで変更になったのか、よくわからないのですが、PD-6700は前者で、PD-6800以降は後者だと思います。

クランク回りを掃除するために必要なのは、残るはBBレンチですね。
BBとなると、ちょっとハードル高いかな･･･

ペダルを交換しました。

今年になって、落車１回、ほぼ立ちこけ１回･･･ペダルはますます傷だらけです。
しかも、最近、クリートがキャッチされる時の音が小さくなっているのと、クリートをある角度にするとキャッチしなくなってしまいました。
最初はクリートを交換すると直るのかなぁと思って、交換してみましたが、結果は同じです。
なので、今回思い切って、ペダルを交換することにしました。

あらためて、ペダルを見ると･･･

よく使い込んでいますね。

左側です。

こっちもかなり使っています。

最初から付けてたペダルなので、かれこれ７年半･･･

今回は、
アルテグラのカーボンペダルをポチりましたー。

箱です。

PD-R8000･･･ニューアルテグラです。
248グラムです。

工具はこれ。

ペダルレンチとアーレンキーです。

古いペダルはペダルレンチ（15mm）で外し、新しいペダルはアーレンキー（8mm）で取付けます。

左です。

良いですねー。

右です

良いですねー。

前のペダルが310グラムだったので、62グラムの軽量化となりました。

クランク外し工具です。

昨日に引き続き、特殊工具の購入記事。
隅々まで掃除をするためには、どうしても必要です。

これ。

Shimanoの純正工具ということですね。

この部分を外します。

クランクキャップです。

これがないと、このクランクキャップが外れないので、クランクも外せない。
一説では、ニッパーの反対側とかを使って外れるそうです。

このようにして外すようです。

Amazonで177円です。

クランクの付属品でも良いのではないでしょうか･･･

ヘクスローブレンチ

ある部分を掃除したくて、工具を購入しました。

これです。

「トルクスねじ用」って書いてあります。
ヘクスローブレンチというそうです。
トルクスレンチと思っていました。

出して撮ってみました。

６角形の星型というか･･･

海外製の安い物もたくさんありますが、国産の安いのにしました。

用途はこれを外すためだけです。

特殊なねじですね。

クランクを換えてから、一度も外してないです。

・クランクを交換した時の記事→多忙な一日（2012.07.13）

５年ですねー。
やはり、一度掃除しないと･･･